PONTE DA RUA IMPALA INAUGURADA: Conheça a verdadeira história dessa ponte do descaso até essa inauguração

PONTE DA IMPALA - Nó dia 2 de maio de 2026. foi inaugurada a mais que esperada Ponte da Rua Impala em Belford Roxo. Pra muitos apenas mais uma ponte na cidade, para os moradores do Jardim Brasil e Parque Amorim, um sonho realizado, uma demanda de pelo menos 3 décadas cobrada pelo movimento sociais por muitos anos, muitos até desistiram e outros faleceram sem ver a ponte pronta.

Mas a história não é curta dessa ponte, na verdade é uma história de muita dor e sofrimento e "descaso público" que se arrastou por muitos anos e décadas até chegar até aqui, e o processo não foi tão rápido e tranquilo como alguns "políticos locais" tentam colocar e sim tiveram que ser muito, muito pressionados mesmo para a coisa começar a andar e chegarmos até essa inauguração e não foram poucas as reuniões de moradores e contatos políticos feitos e até participações e, audiências públicas cobrando a "construção da bendita Ponte do jardim Brasil", ou seja, sem essa de "salvador da pátria" que simplesmente enviou um ofício e a coisa andou, "falácia" pois sem a pressão feita pelas lideranças e moradores e as ,muitas denuncias e reportagens gravadas, estaríamos aguardando até hoje em 2026.

Reportagem do BOM DIA RIO gravada em junho de 2023 no local. CLIQUE E ASSISTA A REPORTAGEM

Reportagem do BALANÇO GERAL gravada em Agostoo de 2021 no local. CLIQUE E ASSISTA A REPORTAGEM

Vídeo divulgado no Facebook por internauta fez a denuncia em Janeiro de 2021, após várias reportagens já terem sido gravadas no local até que em 2023, pelo menos dois morador despencaram da passarela e caíram no canal e quase morreram e nada era feito, só promessas e burocracias e a coisa se arrastava e a pressão só aumentou sobre as autoridades para que tomassem providências.

Tudo começou em meados do anos de 1990 quando foi extinta a RFFSA (Rede Ferroviária S/A) pelo governo federal e começaram a ser retirados os trilhos e dormentes ficando pra trás uma extensa rua sem infraestrutura, de barro que em épocas de chuva virava uma lamaçal e em época de estiagem a poeirada tomava conta do lugar, um cenário de abandono e descaso do poder público que se perpetuou, aqui no Jardim Brasil e Parque Amorim até agora a pouco no final de 2024, quando o governo municipal no final de seus dois mandatos faltando apenas uma mês para a eleição "resolveu asfaltar as ruas do bairro" que na verdade já estavam com a infraestrutura de drenagem pronta desde 2014 na época do Programa Bairro Novo que também parou no meio do caminho sem concluir.

Antiga Passarela do Jardim Brasil sobre o Canal do Outeiro no Lote XV. em 2013

Após a retirada dos trilhos e dos dormentes, foi "improvisada" uma Passarela para fazer a travessia do canal do Outeiro, que alguns chamam de Valão, ligando os bairro do Jardim Brasil e Jardim Taboca ambos sub-bairros do Lote XV. Essa travessia (passarela) era feita dos próprios trilhos da linha e concreto por cima, uma pinguela que balançava muito, que com o tempo foi sendo reformada, na verdade sempre em época de eleições algum candidato fazia esta reforma com intuito de ganhar votos, e vi vereadores sendo eleitos e reeleitos se aproveitando da ignorância e necessidade dos moradores.

Em 2014 a Prefeitura de Belford Roxo começa a colocação de manilhas na Rua Impala no Jardim Brasil no Lote XV.

Mas devido ao tempo e o uso essa passarela foi se degradando cada vez mais e tornava a passagem perigosa, principalmente para idosos e crianças. Até que situação ficou tão perigosa que chegou ao ponto de nem ter mais os corrimão lateral o que tornava a coisa ainda mais complicada e arriscada. Em 2010 o Governo do Estado "ensaiou" uma licitação para construção da ponte, mas ficou só no papel, depois em 2013 novamente nova especulação, quando o secretário estadual de obras era o Washington Reis, mas a coisa também não avançou, apesar de terem começado a obras da Rua Impala na parte do bairro Boa Ventura no Lote XV, mas a situação da passarela e das ruas do Jardim Brasil continuava na mesma e ainda pior apesar de serem um importante elo de ligação com o Arco Metropolitano no Bairro Amapá.

Em 2021 a Prefeitura de Belford Roxo publicou no D.O do município da Licitação das obras de asfaltamento das Ruas do Jardim Brasil e parte do Parque Amorim e em 2022 o prefeito fez o lançamento das obras, mas de fato, as obras só iniciaram no final de 2024 (leia nesse link), Mas enquanto isso a situação da Ponte do Jardim Brasil só se arrastava. Até que após muita pressão e denuncias que geraram várias reportagens na TV e Jornais, um vereador da região resolveu, por si só e sem projeto oficial e aprovado, construir uma ponte no local que você vê abaixo. Mas essa não era a ponte definitiva da Rua Impala.

Em 2023 e 2024, após novas enchentes terem, mais uma vez, atingido a região, houve grande repercussão na mídia oficial, ao se tornar público o abandono e descaso com a Estação de Bombeamento do Polder do Outeiro no Lote XV que estava sucateada e das 5 Bombas existentes no local, apenas uma estava em operação, e olha que já havíamos feito a denuncia em 2020 ( leia em Estruturas de combate a enchentes na Baixada Fluminense estão abandonadas ) o Governo do Estado deu inicio a recuperação da estrutura da Estação de Bombas e por iniciativa do então deputado estadual Marcio Canella foi também retomado o projeto de Construção da Ponte da Rua Impala no Lote XV.

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Um post compartilhado por Márcio Canella 4️⃣4️⃣ (@marciocanellarj)

Infelizmente apesar da obra ter começado, já pudemos perceber que a "ponte estava baixa" e com certeza iria agravar a situação dos alagamento na região e foi exatamente o que aconteceu. Em julho de 2025 um forte chuva, mesmo que curta, pois durou cerca de 20 minutos apenas, causou alagamento na região o que pode ser isto no vídeo abaixo. Fiquei me perguntando se o Licenciamento Ambiental da Obra não poderia ter identificado essa possibilidade e determinado a modificação do projeto, mas infelizmente isso não aconteceu e a obra começou, já fadada a ter que ser modificada. O que me deixou mais indignado foi saber que o Licenciamento Ambiental foi assinado por um vereador licenciado e o atual Secretário de Ambiente da época Tuninho Medeiros, que como morador deveria saber dessa possibilidade, já que a região sofre com constantes alagamentos e existe a necessidade de que toda obra que for planejada para a região deveria seguir os critério técnicos do PROJETO IGUAÇU com rigor pra evitar o agravamento das enchentes na região. Disponibilizo abaixo a cópia da Licença Ambiental da Construção da Ponte da Rua Impala pra você conferir.

Vídeo divulgado em julho de 2024 já alertava sobre o problema da altura da Ponte da Impala

Cópia da Licença Ambiental para a construção da Ponte da Rua Impala

Vídeo gravado e divulgado em outubro de 2025

A partir destas reivindicações feitas e devido a pressão de lideranças do movimento social, moradores e da mídia, o então Prefeito Marcio Canello divulgou um vídeo em 1º de janeiro de 2026. informando que havia determinado o "levantamento da Ponte da Rua Impala. Por um lado foi bom, pois o problema seria sanado, mas por outro ruim pois os moradores teriam que aguardar mais uma pouco e continuar fazendo a travessia pela passarela antiga sobre o Canal do Outeiro que tornava o caminho bem mais longo o que era difícil para idosos e mães com crianças. Alguns moradores se arriscavam subindo e descendo da base da ponte, ainda em construção e com risco de acidentes, por uma escada improvisada o local como você pode conferir no vídeo abaixo.

Finalmente o Prefeito divulgou novo vídeo onde informava que teria determinado que a obra fosse acelerada para ser entregue ainda em abril de 2026 e logo a inauguração foi divulgada que aconteceria na primeira semana de maio.